
Svaneke Havn er en stemningsfuld og lille havn, der straks imponerer med sin hyggelige atmosfære. Selvom den kan være lidt udfordrende at manøvrere i og har begrænsede pladser, opvejes det af den helt unikke beliggenhed – midt i Bornholms smukkeste by. Et uundværligt stop for sejlere, der søger ægte bornholmsk stemning, lokale smagsoplevelser og historiske seværdigheder.
Havnen i Svaneke byder på solide granitkajer, god læ for østlige vinde, nem adgang til vand og strøm samt en sikker indsejling for lystbåde.
Maksimal dybde: 3,9 m.
Indsejling: fra nordøst i det hvide sektorlys 208,5°–222°, derefter ind på ledefyret 297° (kan være svært at se i dagslys).
Havnen har en stormport – den lukkes ved kraftige NE- og E-vinde. Dagsignal: sort kugle; natsignal: 3 røde lys.
Under storm kan indsejlingen være meget udfordrende.
Plads til 20–25 lystbåde.
Fortøjning i tre havnebassiner (afhængigt af ledige pladser).
Vand og strøm på kajen.
Toiletter og brusere i havnebygningen.
Slæbested til mindre både.
Restauranter, butikker, bagerier og røgerier lige ved havnen.
Den historiske bymidte – farverige bindingsværkshuse og brostensbelagte gader.
Vandtårnet tegnet af Jørn Utzon (arkitekten bag Sydney Opera House). I 2005 prydede det den danske 20-kroneseddel.
Svaneke Bryghus – Bornholms første bryggeri efter en pause på 45 år, kendt for sin ufiltrerede og traditionelt bryggede øl.
Chokoladebutik, isbutik og kunstgallerier – et bredt udvalg af lokalt kunsthåndværk.
Fiskerøgeri – et uundværligt kulinarisk stop på Bornholm.
Indsejlingen kan være vanskelig i dagslys – ledefyret 297° kan være svært at få øje på, især i stærkt solskin. Vær opmærksom.
Klipper omkring havneindløbet – hold en præcis kurs, især om natten og i dårlig sigtbarhed.
Praktisk råd – ved udsigt til stærke NE/E-vinde kan det være klogt at vælge Nexø eller Listed som alternativ.
De første omtaler af Swanwick / Swencke stammer fra midten af 1300-tallet og handler om handel med Polen og Tyskland.
I 1410 findes en beskrivelse af en anløbsplads.
1816 – havnen bygges med to bassiner.
1843 – postforbindelsen til Christiansø etableres.
1872 – en storm beskadiger havnen så alvorligt, at den lukkes.
1874–77 – genopbygning og udvidelse med et tredje bassin.
1907 – opførelse af den nordlige mole.
1912 – ombygning af kajen og tilpasning til større dampskibe.
1939 – uddybning og modernisering af indsejlingen.