Promy na Bornholm
Promy na Bornholm kursują z trzech kierunków: z Polski, Niemiec i Danii. Ze Świnoujścia na wyspę można dotrzeć trasą przez Ystad w Szwecji, skąd odpływają promy do portu Rønne na Bornholmie. Z niemieckiego Sassnitz na Rugii kursuje bezpośredni prom na Bornholm, będący jednym z najszybszych połączeń z kontynentu. Natomiast z duńskiego portu Køge, położonego niedaleko Kopenhagi, codziennie wypływają nocne promy do Rønne, stanowiące wygodne połączenie z resztą Danii.
Rejsy na Bornholm i elastyczne bilety Flexi
Rejsy na Bornholm to wygodny i szybki sposób dotarcia na duńską wyspę z Polski, Niemiec czy Danii. W zależności od portu początkowego można wybrać kursy sezonowe lub całoroczne, obsługiwane nowoczesnymi promami zapewniającymi komfortową podróż. Dla podróżnych dostępny jest system biletów Flexi, który pozwala na elastyczne zmiany terminu rejsu bez dodatkowych opłat – to idealne rozwiązanie dla osób planujących podróż z wyprzedzeniem, ale ceniących sobie swobodę.
Promy na Bornholm oferują przewóz z Sassnitz, Ystad i Køge - samochodów osobowych, ciężarowych, autokarów oraz rowerów, a także zapewniają wygodne przejście dla pasażerów pieszych. Dzięki temu wyspa jest łatwo dostępna zarówno dla turystów indywidualnych, jak i grup zorganizowanych.
Rejs Sassnitz – Rønne
Połączenie Sassnitz – Rønne to bezpośrednia trasa łącząca niemiecką wyspę Rugia z Bornholmem. Rejs trwa około 3,5 godziny i jest jednym z najszybszych połączeń z kontynentu na duńską wyspę. Prom wypływa z portu w Sassnitz, oferując przewóz samochodów osobowych, ciężarowych, autokarów, rowerów oraz pasażerów pieszych. To idealne rozwiązanie dla podróżnych z Niemiec i krajów Europy Zachodniej, którzy chcą w komfortowy sposób dotrzeć na Bornholm bez konieczności przesiadek. Dzięki biletom Flexi można elastycznie zmieniać termin rejsu, co zapewnia wygodę i swobodę planowania podróży.
Rejs Świnoujście – Rønne przez Ystad
Połączenie Świnoujście – Rønne via Ystad to wygodna trasa łącząca Polskę z duńską wyspą Bornholm. Rejs odbywa się z przesiadką w szwedzkim porcie Ystad, skąd wypływają promy bezpośrednio do Rønne. To praktyczne rozwiązanie dla podróżnych z Polski, umożliwiające łatwy dojazd na Bornholm zarówno samochodem, jak i pieszo lub z rowerem. Cała podróż przebiega sprawnie i komfortowo, a dzięki elastycznym biletom Flexi można bez problemu dopasować termin rejsu do własnych planów.
Rejs Ystad – Rønne
Połączenie Ystad – Rønne to najpopularniejsza i najszybsza trasa promowa na Bornholm. Rejs trwa około 1,5 godziny i jest obsługiwany nowoczesnymi, szybkimi promami zapewniającymi komfortową podróż przez Bałtyk. Z portu w Ystad można bez problemu dotrzeć do Rønne, głównego miasta wyspy, zarówno samochodem, autokarem, rowerem, jak i pieszo. Dostępne są także bilety Flexi, które pozwalają na elastyczną zmianę terminu rejsu bez dodatkowych kosztów – idealne rozwiązanie dla turystów i kierowców planujących podróż z większą swobodą.
Rejs Rønne – Køge
Połączenie Rønne – Køge to nocny rejs łączący Bornholm z duńską częścią Zelandii, niedaleko Kopenhagi. Prom wypływa zazwyczaj wieczorem z portu w Rønne i rano dociera do Køge, co pozwala zaoszczędzić czas i wygodnie kontynuować podróż po Danii. Trasa obsługuje zarówno samochody osobowe, ciężarowe, autokary, rowery, jak i pasażerów pieszych, zapewniając pełną swobodę podróżowania. Bilety Flexi umożliwiają elastyczne zmiany terminu rejsu bez dodatkowych opłat, co jest szczególnie praktyczne przy planowaniu dalszych połączeń w Danii.
Porównanie tras promowych na Bornholm
| Trasa | Czas rejsu | Obsługiwane pojazdy | Elastyczne bilety Flexi | Średnia emisja CO2 / pasażer* |
|---|---|---|---|---|
| Sassnitz – Rønne | ok. 3,5h | Samochody osobowe, ciężarowe, autokary, rowery, piesi | ~15–18 kg | |
| Świnoujście – Rønne (via Ystad) |
ok. 6–8h (+ 1,5h) |
Samochody osobowe, ciężarowe, autokary, rowery, piesi | ~30–35 kg | |
| Ystad – Rønne | ok. 1,5h | Samochody osobowe, ciężarowe, autokary, rowery, piesi | ~10–12 kg | |
| Rønne – Køge | ok. 5,5–6h | Samochody osobowe, ciężarowe, autokary, rowery, piesi | ~20–25 kg |
*Szacunkowe wartości emisji CO2 na pasażera przy średnim obłożeniu jednostki, dane orientacyjne.
