
Port Rønne to strategiczny port Bornholmu, łączący funkcje handlowe, promowe i rybackie. Dzięki zaawansowanej infrastrukturze, wysokim standardom bezpieczeństwa (ISPS) oraz połączeniom promowym, stanowi główną bramę komunikacyjną wyspy i wygodne miejsce dla żeglarzy, turystów i transportu towarowego. Bliskość centrum miasta i lokalnych atrakcji czyni go także ważnym punktem turystycznym.
Rønne Havn to największy port wyspy, obsługujący promy, statki towarowe i jachty, łącząc Bornholm z Danią i Skandynawią.
Podejście od pławy podejściowej RW-L Fl.10s kursem 064,5°.
Port dostępny zarówno w dzień, jak i w nocy. Podejście wyznaczone przez nabieżniki oraz tor oznaczony bojami.
Wejście możliwe przy wiatrach z każdego kierunku.
Postój jachtów po uzgodnieniu z oficerem portu w 3 wyznaczonych miejscach.
Większość jachtów kierowana jest do mariny Nørrekås (ok. 300 m na północ od centrum).
Nowoczesny port handlowo-pasażerski z pogłębionymi basenami (do 11 m) i dużymi nabrzeżami.
Obsługuje promy do Ystad, Koge, Sassnitz.
Dla jachtów - dostęp do wody, prądu, paliwa (Q8), sanitariatów, Wi-Fi.
W porcie: terminal promowy, place przeładunkowe, strefa offshore.
Rønne to tętniąca życiem stolica Bornholmu: sklepy, restauracje, muzea i galerie sztuki.
Warto zwiedzić: starówkę przy porcie, Muzeum Bornholmu, starą fabrykę ceramiki, muzeum wojskowości, Erichsens Gård.
Certyfikacja ISPS: Port Rønne jest objęty międzynarodowym systemem bezpieczeństwa ISPS (International Ship and Port Facility Security), co oznacza, że dostęp do portu jest kontrolowany, a teren jest monitorowany.
Ochrona: Port wdrożył środki bezpieczeństwa, w tym kontrolę dostępu i nadzór, aby zapewnić bezpieczeństwo w obszarze portowym.
Bornholm od średniowiecza był ważnym punktem szlaków handlowych między Zachodem a Wschodem.
Już w kronice Adama z Bremy (1075 r.) Bornholm określono jako "najbardziej znany port Danii" - opis wskazuje na rejon dzisiejszego Rønne.
Pierwsze wzmianki o samej osadzie: 1149 r. (pod władzą arcybiskupa z Lund).
1327 r. - nadanie praw miejskich.
Kolejne wieki przynosiły zmiany panowania (m.in. Greifswald, arcybiskupi z Lund).
W XIX wieku rozwój żeglugi parowej - 9 września 1857 r. bocznokołowiec "Mercur" rozpoczął regularne połączenie Rønne-Kopenhaga przez Ystad/Trelleborg.
Współczesny port to kluczowy hub żeglugowy Danii i centrum obsługi farm wiatrowych na Bałtyku.